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牡丹的盆栽管理 牡丹除露地栽培外，还可以进行盆栽观赏。栽植季节以9-10月为较好。盆栽牡丹应选择适应性强、早开花、花型较好的洛阳红、胡红、赵粉等品种。植株宜选用芍药作砧木嫁接的3-4年小棵牡丹或具有3-5个枝干的分株苗。 盆栽时，盆底可用粗砂或小石子铺3-5厘米厚，以利排水。盆土宜用黄砂土和饼肥的混合土，或用充分腐熟的厩肥、园土、粗砂以1：1：1的比例混匀的培养土。填土要使根系舒展，不能卷曲;覆土后要用手压实，使根系与泥土紧密接触，才易于成活。上盆后浇一次透水，放半阴处缓苗。转入正常管理后，可放置向阳处，保证其有充分的阳光照射。生长期间要经常松土，每隔半个月左右施一次复合肥。新上盆的牡丹，不能施肥，特别忌施浓肥，否则肉质根会发霉烂死。半年后可逐渐施些薄肥，如腐熟的鸡粪水或豆水等，肥水比例以20%-30%为宜。新上盆的牡丹较好年不一定能开出好花，但培养1-2年后，就能连年开花。牡丹一年在4月中、下旬开花，开花前可追施1-2次液肥;开花后半个月再追施1-2次液肥;伏天可用麻酱渣(每盆约40-50克)施1次干肥，以利花芽分化。 牡丹系肉质根，稍能耐旱，较怕积水，故浇水是否得当，是盆栽牡丹成败的一个关键问题。一般早春出室的牡丹，应先施一次肥水，然后浇透水，水稍干后松土。以后浇水应根据天气、盆土情况，适时、适量进行，经常保持盆土湿润，有利牡丹生长开花。合理的浇水，应该是见干见湿，不宜浇大水，防止盆内积水，以免烂根落叶。 牡丹开花时，可设棚覆盖或暂时放在室内，避免阳光直射，这样可延长开花期，对主枝顶芽是叶芽的，应摘去，以免徒长，影响开花。为使牡丹开花鲜艳，花期可用0.5%-1%的磷酸二氢溶液进行叶面喷施2-3次。牡丹花谢后，要进行一次整形修剪，及时剪去残花及花梗，不令结籽，保留茎部的1-2个外侧芽，这样可使植株生长旺盛，保证次年开花。 牡丹虽然较耐寒，但在华北等寒冷的地区，立冬前后，应搬入室内，放在房间的向阳处，室温保持0度左右即可。次年出室不宜过早，须待清明前后再出室。不太寒冷的地区，可选隐风处将花盆埋入土壤内，使盆面与地面平齐，以保持盆土的湿度和温度，也可保证牡丹安全越冬。待第二年春天牡丹花现蕾后，再连盆将牡丹从地中挖出，进行正常管理。 [详情]

　　道路分车带绿化是城市绿化的重要组成部分，也称为隔离绿化带。道路分车带在城市中分布广泛，位置显要，作用独特。既能组织分隔交通，又具安全功能；既有美化城市作用，又可软化街道建筑硬环境，消除行人、司机视觉疲劳；还具有环保作用，成为道路滞尘、减弱噪音、吸收有害气体的较好道防线。从河南安阳市的角度看，应注意几个问题。　　目前一些分车带绿化的形式大体又三种：　　1、以绿篱为主的绿化带。分两大类：　　一是满铺绿篱，间种有大型花灌木或常绿松柏类。这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。　　二是两侧绿篱，中间是宿根花卉、小花灌木或草坪，间植常绿松柏类，色彩丰富。　　2、以草坪为主的绿化带。即草坪上植小面积色块亦可间植花灌木或乔木，或以草坪为主，占绿化带面积的大部分，其上布置乔木或松柏类。　　3、图案式绿化带。即以灌木、花卉、草坪组合成各种图案，有几何形式也有自由曲线形，修剪整齐，色彩丰富，装饰效果好，和现代建筑搭配协调，十分流行。　　以上几种形式各具特色，要因地、因势、因苗木品种综合应用。需要注意的问题是：　　一、丰富植物种类，调整种类结构。增植中低树种，进一步丰富道路植物层次，确保道路绿化能体现和谐一致的总体风貌。选择色叶、繁花、奇枝等树种，达到变化和统一、平衡与协调、韵律与节奏的配置要求和景观效果。　　二、加强绿化规划，克服先天不足。这是解决问题的根本途径。“规划”达标了，“绿化”才能达标，规划其实是绿化的先天条件，先天不足，后天自然难有所为。针对分车带偏窄的现状，应该“就”宽不“就”窄，在道路的新建设中，应该提倡“宁要宽单带，不要窄双带”，利用宽带优势，营造层次丰富，富于变化的街景。　　三、拓宽设计思路，更新设计观念，改变绿篱、整形灌木色块为主的车带格局。因为绿篱和整形灌木色块从生态学角度上讲是有明显缺陷的，从美学角度上看也并不是美的唯一标准。所以，在新建道路绿化和绿化改造中，可增加草坪地被加自然灌木、草坪地被加整形灌木色块点缀、草坪地被加乔木等绿化布局形式。草坪地被除重点地段用冷季型混播草，一般应以耐旱的暖季型草，如结缕草、天堂草、野牛草、麦冬草等为主。实践证明，适合做整形灌木色块的植物有小蜀桧类、小侧柏类及红叶小檗，锦熟黄杨等，较不适合的是小叶女贞。另外，在宽带中，应该增加紫薇的种植和运用，改变其在分车带中极少运用的现状。总之分车带设计要有自己的特色，各条道路避免景观的重复。在景点处理、树种选择等方面要根据实际情况进行，突出地方特点和风格。分车带是城市绿地的组成部分，分车带设计要依据城市园林绿地系统规划的要求进行。注意与周围环境配合，与邻近的建筑群、道路网、绿地等取得密切联系，使绿地自然地融合在城市之中。　　四、绿地要有灌溉设施。在修路的同时要处理完必要的铺管环节，而且要保证质量，否则，路修好了再考虑上水，则难度加大，费用提高。　　五、提高全民爱绿护绿意识。一方面通过宣传教育，提高广大群众的爱绿护绿意识，珍惜城市绿化的一草一木，养成爱绿、护绿的良好习惯；另一方面加强园林监察，加大对侵绿、毁绿事件的处罚，发挥媒体作用，对侵绿、毁绿事件及当事人给予及时批评曝光。 [详情]