(1)与园路、广场有关的绿化形式有： 中心绿岛、回车岛等； 行道树； 花钵、花树坛、树阵； 两侧绿化。 (2)较好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可和两旁绿化种植结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植，实现路在林中走的意境。这不妨称之为夹景；一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。障点使人有"山重水复疑无路，栖口暗花明又一村"的意境。城市绿地则要多几种绿化形式，才能减少人为的破坏。在车行园路，绿化的布置要符合行车视距、转弯半径等要求。特别是不要沿路边种植浓密树丛，以防人穿行时刹车不及。 (3)要考虑把"绿"引伸到园路、广场的可能，相互交叉渗透，较为理想： 使用点状路面，如旱汀步、间隔铺砌； 使用空心砌块，目前使用较多是植草砖。波兰有种空心砖，可使绿地占铺砌面2/3以上。 在园路、广场中嵌入花钵、花树坛、树阵。 (4)园路和绿地的高低关系。 设计好的园路，常是浅埋于绿地之内，隐藏于绿丛之中的。尤其是山麓边坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，因此设计者往往要求路比"绿"低，但不一定是比"土"低。由此带来的是汇水问题，这时园路单边式两侧，距路l米左右，要安排很浅的明沟，降雨时汇水泻入的雨水口，天晴时乃是草地的一种起伏变化。 (5)城市道路的绿化，与道路的性质相关有很大不同，如高速公路、高架路、景观大道、步行街等，这是另一个题目的文章了。 [详情]

我家地处辽南中部，七年前栽培一棵龟背竹，自1990年开始，连续二年开花，每次都是三朵以上。 总结几年来的经验，除一般的正常管理外，主要是抓住气根的利用。当气根生出后，逐渐引至盆土里，利用气根在盆土里长出的须根来吸收养料和水分，使植株生长加快。如果茎长，可以把气根再埋另一个花盆里，这样，一棵龟背竹就可以有二个或三个盆土的养料和水分来供应它生长。当到了8月份气温升高，空气湿度大时，它就现蕾开花了，花期可达二个月以上。枯花及时剪掉，不让结籽（北方10月以后气温逐渐变低，种籽不易成熟）。 （记者 中华园林网） [详情]

播种：“三A”适宜春、秋季节播种。播种前需精细整地，清除土块、石砾和枝条等杂物，并保持土壤湿润至苗齐。播种量30-45g/㎡，播种深度0.5-1.0cm。“三A”对土壤的适应性强，能在pH值5.8-8.3的范围内生长。 施肥：“三A”需肥量少。在北方每年需10-12g/㎡氮肥；过渡带12-15g/㎡。为了防止褐斑病的发生，夏季较好不要施氮肥。 灌溉：“三A”根系发达，对土壤水分的利用效率高，耐旱性好。但是，少次足量的灌溉有利于深层根系的生长发育。 修剪：“三A”7-12天出苗。当草层高度达到8-10cm时即可进行首次修剪，较适宜的修剪高度为4-7cm，每次修剪高度遵循1/3原则，夏季适当提高留茬高度有利于其生长，增强抗旱性。 杂草防治：在苗期应注意控制杂草。日常管护中科学的灌溉、施肥和修剪都有助于防止杂草的入侵。 病害防治：虽然“三A”能够感染的病害相对较少，但是在日常管理中还是要注意合理修剪、施肥和灌溉以防止病害的发生。 [详情]