故障表现:
曲轴与连杆接触面咬死。连杆与曲轴接触的表面有拉伤痕迹。
故障原因:无或缺润滑油,造成接触面(连杆内面甚至曲轴表面)高温融化、拉伤。
故障分析:
未加注润滑油(汽油机油)、或虽加了润滑油但未加到位、或润滑油加到位但机器使用角度不当,造成机油飞溅。
轮接触不到机油,使曲轴与连杆接触面没有润滑油或缺少润滑油,导致接触面一是无润滑;二是无冷却。通常情况下,如果是在额定工作转速时,几分钟内就会因为上述原因使曲轴与连杆咬死,造成连杆断裂并打裂缸体。
加入假冒伪劣机油同样会出现上述问题。
分析依据:
1、所有内燃机(包括汽车),曲轴与连杆咬死(或叫抱死)都是因为缺少机油造成;
2、有时用户损坏的机器内所存机油没有磨屑痕迹,说明运转时没有机油或机油量少到机油飞溅轮够不到的水平,或机内存油是事故发生后加入的。事后加入的机油没有参加润滑,所以还是清亮的,无磨屑(油呈灰黑色);
3、还有一种情况,虽然机油足够多,但在大于25°的斜坡使用,因倾斜角度过大造成机油飞溅轮够不到机油,也会出现上述故障或其他部件拉伤(或抱死)、磨损加速。
建议:
如果对上述分析有异议,可向当地内燃机(或汽车发动机)维修工程师咨询。
故障表现:
曲轴与连杆接触面咬死。连杆与曲轴接触的表面有拉伤痕迹。
故障原因:无或缺润滑油,造成接触面(连杆内面甚至曲轴表面)高温融化、拉伤。
故障分析:
未加注润滑油(汽油机油)、或虽加了润滑油但未加到位、或润滑油加到位但机器使用角度不当,造成机油飞溅。
轮接触不到机油,使曲轴与连杆接触面没有润滑油或缺少润滑油,导致接触面一是无润滑;二是无冷却。通常情况下,如果是在额定工作转速时,几分钟内就会因为上述原因使曲轴与连杆咬死,造成连杆断裂并打裂缸体。
加入假冒伪劣机油同样会出现上述问题。
分析依据:
1、所有内燃机(包括汽车),曲轴与连杆咬死(或叫抱死)都是因为缺少机油造成;
2、有时用户损坏的机器内所存机油没有磨屑痕迹,说明运转时没有机油或机油量少到机油飞溅轮够不到的水平,或机内存油是事故发生后加入的。事后加入的机油没有参加润滑,所以还是清亮的,无磨屑(油呈灰黑色);
3、还有一种情况,虽然机油足够多,但在大于25°的斜坡使用,因倾斜角度过大造成机油飞溅轮够不到机油,也会出现上述故障或其他部件拉伤(或抱死)、磨损加速。
建议:
如果对上述分析有异议,可向当地内燃机(或汽车发动机)维修工程师咨询。
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